O chefe de análise de petróleo da GasBuddy, Patrick De Haan, diz que o preço médio nacional do gás está caindo e pode atingir os preços mais baixos do Dia de Ação de Graças de 2020 na plataforma da Varney & Co.
Segundo relatos, a Ford Motor Co. em breve reduzirá o número de picapes elétricas F-150 Lightning que produz em média a cada semana.
Em mensagem aos fornecedores, a montadora disse que a “mudança na demanda do mercado” a levou a ajustar a produção planejada de picapes no Rouge Electric Vehicle Center para uma média de 1.600 unidades por semana. Notícias automotivas. Isso deve começar em janeiro.
A Ford “continuará a adaptar a produção do Lightning às necessidades do cliente”, disse um porta-voz da empresa à FOX Business na terça-feira.
| Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| F | FORD MOTOR CO. | 12/02 | +0,09 | +0,71% |
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O Rouge Electric Vehicle Center, inaugurado em Dearborn, Michigan, em 2021, passou por uma atualização de verão para aumentar sua meta de capacidade anual do F-150 Lightning para 150.000, com a instalação prevista para retomar as operações no início de agosto, de acordo com um comunicado à imprensa.
Portanto, estava previamente prevista uma média de 3.200 veículos por semana, informou o Automotive News.
O F-150 Lightning entra pela primeira vez no mercado global na Noruega, o mercado de veículos elétricos mais avançado do mundo. Seguindo a grande demanda dos consumidores, os clientes noruegueses podem solicitar a compra de um número limitado de aeronaves especiais F-150 L (Notícias Ford/Fox)
A desaceleração relatada na produção do F-150 Lightning ocorre depois que o CFO John Lawler disse durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre da Ford que a empresa está “sendo inteligente sobre nossa produção e ajustando a capacidade de produção futura para melhor atender à demanda do mercado” para seu veículo elétrico (EV). negócio “levando em consideração o ambiente dinâmico dos veículos elétricos”.
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“Por exemplo, interrompemos a produção de peças para o Mustang Mach-E e também estamos desacelerando vários investimentos, incluindo a decisão com a SK On de adiar a segunda fábrica de baterias BlueOval SK JV em Kentucky, e também dissemos que estamos avaliando nossa fábrica BlueOval Battery Park em Michigan para determinar o melhor caminho de desenvolvimento”, disse ele. “No total, gastamos cerca de US$ 12 bilhões em veículos elétricos, o que inclui despesas de capital, investimentos diretos e despesas.”
O logotipo corporativo da Ford é visto no Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, em 9 de janeiro de 2020. (REUTERS/François Lenoir/Fotos da Reuters)
O “sucesso final” da transição da empresa para veículos elétricos “será impulsionado pelos nossos produtos Gen 2 e Gen 3, que serão otimizados em termos de custos e se basearão nas lições aprendidas com os nossos veículos de primeira geração que estão atualmente disponíveis no mercado. mercado”, diz ele. Lawler.
No início deste mês, a Ford informou que os residentes dos EUA compraram mais de 20.300 caminhões F-150 Lightning desde o início do ano. O número, que representa um aumento de 53,6% ano a ano, incluiu vendas de novembro de quase 4.400 unidades, segundo a empresa.
Caminhões F-150 Lightning movidos a bateria da Ford Motor Co. fabricado no Rouge Electric Vehicle Center em Dearborn, Michigan, em 20 de setembro de 2022. (JEFF KOWALSKY/AFP via Getty Images/Getty Images)
Produz picapes elétricas desde abril de 2022.
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A empresa, que fabrica veículos de combustão interna, elétricos e híbridos, prevê que alcançará um EBIT ajustado na faixa de US$ 10 bilhões a US$ 10,5 bilhões para o ano.
